Quanto menos calçadas e ciclovias, mais poluição e morosidade no trânsito e, provavelmente, mais atraso na cidadania.
Quando tivermos a priorização do pedestre na mobilidade de nossas cidades, com rampas, escadas, sinalização visual, sonora e cinestésica, transporte coletivo eficaz e confortável, e calçadas seguras ao longo de todos os tipos de vias e logradouros, desde praças, ruas, vielas até rodovias inteiras, teremos então dado um grande passo na evolução urbana, e humana.
A mobilidade urbana ganha mais importância, normalmente, na hora mais errada, ou seja, quando predomina seu contrário, a estaticidade urbana, decorrente da estaticidade mental dos que ainda insistem em obter vantagens ao produzirem essa condição.
Mesmo diante de um trânsito cada vez mais travado pelo excesso deautomóveis, continuamos fabricando, vendendo e atulhando ascidades com eles. Por quê? Não seria mais lógico investir no trânsito ativo e no transporte coletivo?